Dynamique et électrisant ‑ le nouveau Ford Puma Gen-E, jusqu’à 417 km d’autonomie.
Le crossover urbain 100% électrique, doté d’une recharge rapide et d’une technologie de pointe.
Réduisez votre coût de détention (1) grâce à une efficience exceptionnelle.
Batterie fabriquée en Europe
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UN STYLE
ÉLÉCTRISANT
UNE RECHARGE
À TOUTE ÉPREUVE
LA VILLE EST SON TERRAIN DE JEU
Affrontez la ville grâce à une autonomie allant jusqu’à 417 km (2)
RECHARGE
RAPIDE
Les pauses de recharge seront brèves grâce à la recharge de 10 à 80% en seulement 25 minutes sur le réseau de recharge rapide DC (3).
ESPACE
DE COFFRE
LA SÉCURITÉ
AVANT TOUT
Toutes les technologies qu’il vous faut: caméra 360°, régulateur de vitesse adaptatif intelligent, système de détection des angles morts, assistance au freinage en marche arrière, etc…
[(1)] Par rapport au modèle Ford Puma thermique.
[(2)]Sur la base d’une recharge complète de 417 km du modèle Puma Gen-E. Autonomie estimée selon la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Les chiffres indiqués sont fournis à des fins de comparabilité et doivent être comparés uniquement à d’autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L’autonomie réelle varie en fonction de divers paramètres, tels que les conditions extérieures, la température, les habitudes de conduite, le profil de la route, l’entretien du véhicule, l’âge et la détérioration de la batterie lithium-ion. L’autonomie globale WLTP de 417 km reflète un cycle de conduite combiné et l’autonomie WLTP Extra High de 277 km reflète la conduite sur autoroute. Les deux tests sont effectués dans des conditions contrôlées à une température ambiante de 23 degrés Celsius et sans aucune charge climatique ou électrique.
[(3)]Les chiffres donnés sont basés sur le modèle Puma Gen-E. Les temps de charge et les vitesses de charge réels varient en fonction du type de borne de recharge domestique ou publique utilisée, ainsi que d’autres facteurs (y compris les conditions météorologiques, la température ambiante, le comportement de conduite, les habitudes de conduite, l’état du véhicule, et l’âge, l’état et la température de la batterie lithium-ion).
